Задвижка стальная Ду200 Ру40 30лс15нж для газа

Особенности эксплуатации стальной задвижки с фланцевым присоединением включают простоту монтажа/демонтажа и обслуживания. В отличие от сварного соединения, фланцевое не требует специального оборудования для монтажа, хотя сварное обеспечивает более герметичное и жесткое соединение.

Разница в весе стальной задвижки Ду 200 Ру 2,5 МПа с литым корпусом и стальной задвижки Ду 200 Ру 2,5 МПа со сварным корпусом может быть обусловлена оптимизацией толщины стенок при сварном изготовлении. Это иногда приводит к снижению общей массы.

Для работы в условиях высокой влажности предпочтительна стальная задвижка с антикоррозионным покрытием корпуса и внутренних деталей. Также это использование нержавеющих сталей для шпинделя и крепежных элементов.

Пропускная способность стальной задвижки Ду 100 Ру 2,5 МПа определяется коэффициентом гидравлического сопротивления в полностью открытом состоянии. Для полнопроходных задвижек он стремится к минимальному значению, близкому к 0,2-0,5.

Для работы с паром температурой 200°C и давлением 1,6 МПа следует выбирать стальную задвижку из углеродистых или низколегированных сталей. Например, 20Л, 20ГЛ, рассчитанную на соответствующие параметры давления и температуры по ГОСТ 356-80.

Наличие индикатора положения на функциональность стальной задвижки значительно повышает удобство эксплуатации. Он позволяет оперативно контролировать состояние задвижки (открыто/закрыто) и снижает риск ошибок при управлении системой.

Разница в герметичности стальной задвижки с уплотнением из PTFE и стальной задвижки с уплотнением из графита заключается в том, что PTFE обеспечивает отличную химическую стойкость и низкое трение. Графит же обеспечивает высокую термостойкость и хорошую герметичность при высоких давлениях.